帅铃主打高端物流市场 江淮轻卡全谱系拓展市场

博主:adminadmin 11-22 24 0条评论

温馨提示:这篇文章已超过32天没有更新,请注意相关的内容是否还可用!

  受春节提前和3月1日起实施对农民报废三轮汽车、低速货车换购轻卡给予一次性财政补贴和1.6L及以下排量车型购置税减免的利好刺激,二月份中国轻卡市场销量明显上涨。其中,商用车一扫去年下半年以来的沉闷,表现尤其抢眼。以江淮轻卡为例,该公司2月份的轻卡销量近1万1千辆,此外,江淮汽车还收获3月份预订单5900辆。

  对此,江淮商用车公司网络管理部负责人认为:“江淮轻卡早在去年底就完成了产品结构调整,同时将营销网络向下延伸,努力开拓二三线市场。2月份销售业绩的放量,应该是江淮轻卡提前进行市场全面策划整合营销效应的体现。”

  调整产品结构,打造细分市场核心竞争品牌

  在此次的产品结构调整中,江淮对“好运”、“康铃”、“骏铃”、“威铃”、“帅铃”五大子品牌进行了精确定位。

  其中,“帅铃”主打高端物流市场,经济发达区域的城市物流及行业集团是其主要的目标消费者。目前,帅铃依旧保持着一次性采购2600辆,价值逾2亿元的轻卡行业单笔成交量之最。技术领先(率先采用国Ⅲ标准)、动力强劲、安全可靠等诸多卖点使其牢牢地占据着轻卡高端市场。“威铃”面向3-6吨中长途物用车市场,主打“超强承载”。“骏铃”和“康铃”则在中高端和中端市场中有着各自突出的优势。据江淮汽车商用车公司轻卡营销管理部负责人说:“好运是江淮轻卡的一款非常优秀的产品,具有同级别车型中最大的货箱和超低的油耗,而起价只有2.98万元,非常适合农村及城镇市场。

  帅铃

  汽车下乡,精耕二三线市场

  借助二月初启动、为期3个月的“进百企走千城入万户”巡展推介活动,包括“好运”在内的5大子品牌强势出击,有力地配合了“汽车下乡”政策。通过车辆展示、销售顾问现场解答、试乘试驾等活动,让消费者全方位地了解江淮轻卡的优异性能,赢得了众多消费者的热烈响应。江淮国Ⅲ系列轻卡在北京、上海、广州、南京等地的订单也比去年同期有了大幅增加。

  对于轻卡企业来说,‘汽车下乡’政策带来的利好,更多的是考验企业的综合实力。

The End

发布于:2024-11-22,除非注明,否则均为阿赫网原创文章,转载请注明出处。