欧洲汽车零配件市场现状

　　德国

　　中长期看好

　　德国汽车工业工会(VDA)表示，近10年来德国汽车及零配件厂商成绩辉煌，总营业额增长率达80％，2004年产值规模为2020亿欧元，增长率7％。但2005年遇到临界点，德国汽车及零组件总营业额只达2040亿欧元，比2004年略增长0．2%，汽车总产量为512万辆(其中362万辆销售到外国)，比2004年减少3%。

　　德国汽车零组件产值约占该国整个汽车产业的1／4，2004年德国零组件供应商产值为569亿欧元，2003年增长11．5%(2002年454亿欧元，200早年511亿欧元)。不过，根据VDA初计，2004年的德国零组件产值衰退0．6％，降减到566亿欧元，其中国外232亿欧元、国内334亿欧元。

　　受到全球景气不佳的影响，德国汽车制造商纷纷要求汽车零组件商增加研发成本，据RoIand Berger市调查公司的预测，到2010年，汽车零组件商必须从目前所承担33％研发成本比重，增加到50％以上。此趋势使得德国汽车零组件厂商正面临一大严峻的考验，尤其是专门供应汽车业的零组件业者，将加倍陷入困境。

　　法国

　　进口以欧盟为主

　　法国汽车零配件进口来源一向以欧盟为主，2004年欧盟占法国汽车零配件进口值的82％，进口量的84％。德国是法国第一大供应国(分占进口值与量的27%和32％)，其次为西班牙(分占进口值与量的1 7%和22％)、意大利(分占进口值与量的13％和15％)、英国(分占进口值与量的7％和6％)、瑞典及葡萄牙(分占进口值与量的2％和2%)。非欧盟主要供应国则为日本(分占进口值与量的4%和3％)、美国及捷克(分占进口值与量的2％和1％)。

　　台湾在法国汽车零配件排名居第33位，2004年对法出口值为775．6亿欧元，衰退2％，仅占法国汽车零配件进口值的0．09%。主要出口产品为·其他类汽车零配件”(HS Code 870899)，出口值达277．6万欧元，增长53%，占法国该项产品进口值的0．08％；第二大主力产品为”车轮及零附件”，出口值达325．3万欧元，衰退24％，占法国该项产品进口值的0．76％。排名第三出口项目为”其他车身零附件”(HS Code 870829)及“保险杠及零附件”(HS Code 870810)，出口值为97．5万欧元及53．2万欧元，分占法国该类产品进口值的0．09％及0．64%．“其他车身零附件”衰退13％，“保险杠及零附件”则增长32%。

　　比利时

　　运筹中心受瞩目

　　依据海关统计，2005年比利时摩托车、自行车与轮椅零组件(HS Code 8714)进口总金额为1．93亿欧元，较2004年增长3．01％。进口来源主要为欧盟国家，占总进口量60%，主要进口来源为意大利3615万欧元、荷兰3387万欧元、中国大陆1541万欧元及台湾1439万欧元。

　　2005年比利时汽车零组件(HS Code 8708)进口总金额为69．22亿欧元，较2004年衰退2．17％。进口来源主要为欧盟国家，占总进口量85％，主要进口有德国26．8亿欧元、日本3．78亿欧元、美国2．23亿欧元及捷克1．8亿欧元。

　　台湾机车与自行车产品为比利时六大供应来源，在当地市场具有相当的竞争力，至于汽车零组件方面，比利时则仰赖其他欧洲主要汽车生产国。由于比利时市场规模不大，因此并无台商于比利时投资汽机车零组件行业。近年来，由于荷兰人工需求短缺，逐渐有台商考虑于比利时设立公司，比利时于2003年1月份起降低营业事业所得税，以鼓舞外商投资比利时，比利时代表处经济组表示，厂商可考虑于比利时设立欧洲大陆营运中心，以拓展欧洲业务。

　　西班牙

　　产品供过于求

　　西班牙系全球仅次子日本的第二大汽机车零配件供应者。西班牙汽车设备及零件制造协会统计资料显示，2005年西班牙汽机车零配件总营收252亿欧元，较2004年增长3．57％，其中51％供出口，36%供境内业者使用，12％供当地汽车维修市场使用。

　　西班牙海关统计，2005年西班牙出口汽车零配件产品总值66．2亿美元(较2004年增长11．35％)，主要出口市场依次为法国、德国、葡萄牙、英国、意大利、美国、荷兰、捷克、墨西哥、巴西等，西国出口向来多集中在欧盟国家地区，2005年在中欧市场的拓展获得相当斩获。

　　荷兰

　　市场反向增长

　　2005年经济增长率较2004年低，汽车销售量衰退4％，但是零配件售后市场却反向增长，贸协鹿特丹台贸中心认为此种现象应为经济衰退，荷兰消费者延缓购新车意愿，并转向中古车市场。根据荷兰中央统计局资料显示，荷兰2005年前3季售后服务汽车零件销售状况比得2004年同期增长8．8%，零售店的销售状况虽不如修车厂，但也有2．6％的增长率。

　　荷兰汽车售后服务的市场规模约为40亿欧元，其中有2．5<乙欧元是卡车市场。荷兰每年每辆车的维修支出约为550亿欧元。若以维修零配件的种类来分析，轮胎占17％，引擎设备零件占14％，车体零配件占9％，音响设备占7％，变速机箱占6％，车轴占4％，刹车器部分占4％，其他配件，其他类占22％。

　　2002年受全球经济增长趋势缓慢的影响，荷兰汽车零配件进口金额下滑4％，所幸出口仍微幅增长2％。2002年荷兰自全球进口汽车零配件，增长的项目有：车身板金、内胎和橡胶轮胎等项目，衰退最多的是无线电话接受装置和引擎零件等项目。