汽车行业对ERP的要求

　　汽车行业对ERP要求一：CRM

　　1、销售网点的管理：目前，汽车主机厂通用的销售方式是特许专卖店的形式，所以除了销售网点的基本档案之外，对4S店资格验证，批准手续，资格复审等应该在软件中得到体现：比如各种单据的设置。至于其他通用的要求，比如：顾客档案、顾客满意度调查、呼叫中心等，这里就不特殊说明了。

　　2、订货＆计划系统：最好能让各个4S店与服务器连通，采用同一个订货＆计划系统平台。至于该订货＆计划系统，最好能有以下功能：

　　a、预测计划与滚动结合：预测计划来源于年度销售计划，通过4S店的订货或者销售人员的跑单转变成销售计划。预测经过审核后的，指定的品种＆数量＆特殊要求自动转变成销售计划，自动传达到生产部门，并核减预测计划。而且要求能实时或者定期对预测计划进行调整，并与原始计划的准确性进行比对：按照地区、4S店、计划员或者品种等各种可选择的方式进行。

　　b、成品车库存查询预定功能：可以查询成品库存的品种、数量＆一些具体的参数，对于已经有的非订单成品车，可以直接从系统内订货，并标志该车的状态为预计销售。对于4S店的库存，也应该有同样的功能。

　　c、订货配送功能：目前几乎所有的主机厂都是零公里送货，而且整车的配送成本也是相当高的，平均每台1000－1800元左右。那么合理的安排配送路线，对于降低物流的成本是相当有效的。

　　d、订货完成情况查询：可以随时跟踪到该订单产品的状态，让终端顾客＆4S店有一个具体的了解。

　　e、计划与销售的业绩考核：目前汽车行业的销售基本上是按照品种＆地区分类，在年初就制定了关联到销售部门、分区甚至是个人的销售计划。该销售计划就是预测计划的源头，为企业的整体年度目标达成的先决条件。所以对于销售的计划实施的考核＆反馈，是公司的重点工作，为经营决策的根本数据，是必须的。

　　f、终端消费者档案：汽车行业不同于其他消费品，对于终端消费者，要求有一个基本的档案，最少是记录。

　　g、产品：汽车产品具有通用＆特殊定制两种特性，所以产品BOM对于普通、特征、可选、计划类物料必须支持。这个要求贯穿了整个产品的实现过程。在订货系统中，如无特殊要求，即可视为通用的产品。

　　h、成本与价格对比功能：对于定制的订单，要能根据配置迅速做出判断，利润是多少。

　　3、预(应)付帐款查询：汽车行业目前通用的应收方式，是100％的预付或者是部分预付，在相当程度上可以缓解资金的压力。销售部门对于预付款进度＆交付过程的对应管理，是汽车行业的特色。

　　4、工作流管理：与其他行业的通用要求没有区别，应可以自定义设置＆调整。

　　5、部门＆人员管理：与其他行业的通用要求没有区别。

　　6、CRM管理模型的应用＆分析：ERP系统要支持多种CRM的分析模型，比如顾客生命周期、交叉模型等，让企业选择适合与自己的模型，为决策提供适合的方式。

　　7、售后服务模块：涉及的东西太多，需要单独说明。

　　汽车行业ERP要求二：PDM

　　汽车的设计＆开发是产品实现的源头，PDM是设计＆开发一个良好的工作，与ERP之间最好能建立一个自动的接口。

　　下面我来描述一下我认为汽车行业的PDM该具备的功能：

　　一、工作流的设置：主要的目的是控制受控文件的规范管理，保证产品实现各个环节的技术文件是受控的，即准确性＆有效性。那么结合TS16949，在整个设计的过程中，必须有以下要求：

　　1、设计＆开发策划：凡事预则立，不预则废。这是一个对产品从组织设置、要求识别等方面保证设计＆开发成功的根本。那么，在策划阶段，必须满足以下要求：

　　a、支持利用潜在失效模式分析(FMEA)这个工具，明确产品的技术要求＆特殊特性；

　　b、支持用项目管理(PM)的方法确认开发过程；

　　c、支持部门、人员与设计＆开发工作的矩阵关系，即灵活的项目管理结构；

　　d、支持编制、校对、审核、批准模式的审批流。

　　2、设计＆开发输入：是产品设计＆开发要求的输入，必须满足以下要求

　　a、支持自定义的由标准转化的技术要求，比如：质量、寿命、可靠性等，以及特殊特性、标识、成本、包装、可追溯性等要求成为设计输入的项目；

　　b、支持自定义的生产率、过程能力＆成本等目