热塑性材料车用外面板质轻

　　日前戴姆勒克莱斯勒smart车的轻质（2.5kg）光亮塑料挡泥板是PC和PBT与着色剂的混合物注塑而成的，速度为75秒。Dynamit Nobel生产出它们是利用了39吨的模具，并结合了激冷，就是在短暂时间间隔之下让水强制通过冷却通道，保证快速均匀的冷却。这种新型"forfour"车型的车篷除了铰链以外完全是由塑料制成，重量仅为6.8kg。"forfour"的四个侧门被设计得能从B柱开始前后膨胀（幅度多达3mm），功能不会有任何的损失。

　　GE Advanced Materials公司为汽车外面板已经开发出了两种新型热塑料技术平台。高模量可塑性(HMD)和高性能热塑性复合材料(HPPC)能实现大型车身面板的更轻重量、灵活设计、更高可成型性和冲击保护。HMD产品可解决材料流动局限性所产生的技术和设计局限性，提高热膨胀系数(CTE)，令这种材料能表现得象钢和铝一样。HPPC也具有极好的CTE性能，可形成A级的表面，非常适合于水平车身面板的用途，与金属相比重量能减轻一半。