奇瑞出口或受金融危机影响 大规模降薪为减员(1)

　　记者在安徽芜湖就奇瑞减员传闻展开调查。虽然奇瑞公关部仍然否认公司在裁减人手，但多数接受采访的员工证实不断有人因薪水大幅下降离开，更有人透露，此次缩减的目标是30%。

　　一位看过奇瑞2006年和2007年财务报表的分析师认为，以奇瑞目前的状况，就此减员节约的现金并不能保证奇瑞走出目前的资金困局。

　　大规模降薪为了减员？

　　16时30分是早班工人的下班时间，工人们陆续走出奇瑞。回家的喜悦并没有挂在小张(化名)的脸上，今天收到的一条短信使他心神不宁，与他同来工厂的三位同学被学校短信通知即刻返回学校，不知道下一个会不会轮到他。他们都是安徽汽车工业学校的学生，被派往奇瑞做实习生，经过培训、考核得以在奇瑞工厂内上班，月工资700多元。

　　“半个月前开始，裁员的传闻就在工厂内陆续传开。”一位奇瑞公司办公室人员告诉记者，公司上层确实有裁员的想法，大约会精简30%人员，各个层面的员工都有，本月开始精简工厂一线员工。他指的一线员工就是生产流水线上的。奇瑞规划设计院员工也证实，裁员的传闻有，但目前他们的工作还没有影响。

　　奇瑞汽车工程研究院内的人员表示，这种裁员只是计划，目前还没有实施，奇瑞有好几个设计院，可能部分会有减员，但他们这个研究院正在为奇瑞上市赶工，工作比以前还要繁忙。

　　奇瑞发动机厂的员工也告诉记者，发动机的供应量也在减少，现在800台/日的排产量在他们看来也比以往少很多。他们很高兴现在星期天还能休息，而在两三个月前，这种待遇只是一种奢望，因为那时工作很繁忙。

　　目前像小张这样的实习生在奇瑞约占1/3，他们没有直接与奇瑞公司签订劳动合同，而是由学校与奇瑞公司签订集体合同。小张表示，不仅是他们，连有合同的老员工都可能难以幸免。

　　发动机厂的员工介绍，预计离开最多的是实习生，总的人数约有6000人。

　　就在本月15日领薪水时，像小张这样的实习生到手的薪水少了200多元，少量老员工的工资甚至从1200元降到400、500多元。“虽然薪水有弹性，但这个月的薪水明显下降太多。”小张有点不理解，在这个月的考核中，他的成绩排在前列，而薪水却是班组20个人的最后几名。

　　他们感觉，工厂正用降薪的方式促使他们自动离开。

　　出口或受金融危机影响

　　奇瑞总经办王玮显得很轻松，“我也是一线员工，薪水并没有影响，我们根本没有裁员。”他介绍，在今年6、7月份，公司的员工人数为1.9万人左右，目前受大环境影响，销量有所调整，产量自然会调整。

　　一家与奇瑞有业务往来的物流公司负责人告诉记者，业务量有明显下降。他在与奇瑞员工的交流中得知，奇瑞正把那些他们认为业绩不好，表现不好的员工集中进行考核，再决定这部分人是否留下来。