双级“进气泄压”式液压减振器已是豪车标配

　　“最近，尽管受起源于美国的金融危机、股价波动等外部因素的影响，中国汽车市场的增速有所放缓，但从长远来看，我们仍然坚信中国将成为世界领先的汽车市场。同时，越是在增速放缓的情况下，顾客越会购买真正高品质的产品、选择真正值得信赖的品牌。”在第六届广州车展上，Acura品牌负责人清水保匡对中国市场充满信心，他认为，在金融风暴席卷全球的现状下，中国的豪华车市场仍将以较快的速度发展，这无疑是Acura进一步提升品牌的机会。

　　在广州车展上，Acura发布了全新改款的第四代TL轿车，新一代2009AcuraTL将于今年12月在全国上市销售。该车以“激情驾驭”为开发理念，将Acura“最高驾驶乐趣”核心理念展现到了极致。清水保匡说：“新TL在驾驶快感方面的提升程度更高于技术参数的增幅，将成为操控、加速、制动等每个瞬间都能享受随心所欲驾驭快感的专属豪华轿车。”

　　2009AcuraTL的首要任务是为车主提供激情驾驭享受，为此，全新TL采用了新开发的全铝制3．5升VTEC发动机，最高功率提升到285马力，Honda核心的VTEC（可变气门正时和升程电子控制）机构再次大显神威。还配备了Drive－by－Wire（电子线控）节气门系统、PGM－FI（程序控制燃油喷射）等一系列先进技术，尾气清洁度达到严格的EU4排放水平。强大动力通过带有SequentialSportShift（运动型手自一体换挡手柄）、方向盘拨杆型换挡器以及坡度逻辑控制的5速自动变速箱传动。

　　与动力输出相匹配的是先进的悬架系统，多种新技术的运用，增强了2009AcuraTL的操纵性，并且大大减少了车内的噪声和振动（NVH）。这些技术包括新型的双级“进气泄压”式液压减振器、液压式衬套和智能发动机悬置设计，以及更积极的制动力调校技术和电动助力转向（EPS）系统等。

　　AcuraTL的另一大特点是采用全新的整体式车身设计，车身下底面几乎显平。这种设计提高了整体构造强度，更好地抵御碰撞，还降低车内噪声，提高空气动力学效率，风阻的降低意味着新TL具备了更高的燃油经济性。

　　清水保匡表示，自创业以来，本田一直将“独创的技术”和“顾客的满意”作为最主要的课题，作为本田的豪华品牌，Acura正是以最高水平和最完美的形式，实现这种企业文化和企业理念。“在北美市场，Acura的理念已经引起众多顾客的共鸣，并因此而长期受到顾客的青睐。今后，在中国市场，我们同样希望将Acura打造成为引起顾客共鸣和得到支持的品牌。”

　　“自2006年秋季进入中国至今，我们看到Acura品牌的知名度正在日益提高。”清水保匡透露，在销售网络方面，今年将有约20家特约店投入运营，2009年底将扩大到35家。同时，今年Acura的销售业绩也将超过年初制订的目标，预计超过3000辆。

　　据统计，今年下半年有10大品牌15款进口车上市，由此可以看出各品牌对中国豪华车市场的信心。专家表示，目前中国虽然面临经济增速放缓的压力，但是连续多年的经济高速增长，积累了相当强大的豪华品牌购买力。Acura销售业绩的提升，也正是源于这一点。