关注中国第一车 聚焦车市“黄大仙”

　　2011年1月9日，玲珑轮胎杯·2010第五届“爱我中国车”年度车型评选活动重磅出击，六项大奖隆重揭晓。与此同时，由《汽车观察》杂志、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室、美中汽车交流协会联合主办的首届中国汽车市场研究高峰论坛也在清华大学盛大举办。中国机械工业联合会常务副会长兼秘书长赵驰，中国汽车工程学会秘书长付于武，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健，汽车观察杂志社副社长李上雄，中国工程院院士、吉林大学汽车工程学院名誉院长郭孔辉为论坛及颁奖典礼致开幕词。中央电视台新闻频道、北京电视台、旅游卫视进行现场报道，腾讯微博进行全程直播。

　　全新评价，理性观察

　　本届车评规模盛况空前，12家高速成长的标杆企业、18款配备精良的经典车型、14位业内资深评委向公众展示了“中国车”年度车型评选的最强阵容。汇集了包括东风、上汽、奇瑞、江淮、长城、力帆、华晨、吉利、比亚迪、东南、海马等在内的众多龙头汽车龙头企业，参评车型包括2011款风神S30、上汽MG6、江淮和悦、江淮同悦、腾翼C30、哈弗H5、哈弗M2、力帆620CVT、中华新骏捷、帝豪EC8、比亚迪G3、奇瑞风云2、奇瑞A3、瑞麒G5、瑞麒X1、新v3菱悦、海马全新福美来三代、柳汽风行景逸1.5XL共18款车型。

　　通过实地测评、专家打分、网络投票等方式，严格遵循国际车型评选的通用方法与中国汽车市场特点相结合的评选原则，按照七大依据对参选车型进行公平公正的测试评选，最终产生了六大奖项：上汽MG6众望所归，最终揽获年度车型大奖；同时其他5个分类奖项也各有归属，东风风神2011款S30获得年度最佳质量奖、奇瑞瑞麒G5摘得年度最佳造型奖、长城腾翼C30获得年度技术创新奖、东南新V3菱悦获得年度最佳动力奖、吉利帝豪EC8获得年度最佳操控奖。

　　清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高、中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金、北京工业设计促进会秘书长宋慰祖、全国汽车服务高科技产业化委员会常务副主任兼秘书长陈东升、中国机械工业质量管理协会秘书长郭学俊、山东玲珑轮胎股份有限公司品牌战略与市场规划部部长叶晖等领导出席颁奖典礼并为获奖企业颁奖。

　　话语权，影响力

　　2010年中国汽车市场继续高开稳走，显示出强大的增长潜力，但与合资企业普遍提前完成既定目标相比，自主品牌企业则多数降低了年度目标，合资品牌的谨慎过度与自主品牌的过分乐观成为2010年中国汽车市场的重要特征。这既反映了中国汽车市场环境的复杂多变，也反映了国内外汽车企业对于中国市场走向判断能力的不足。基于此，《汽车观察》杂志联合清华大学及国内外数家顶级咨询公司举办首届中国汽车市场研究高峰论坛，集合活跃于中国汽车领域的众多国内外知名市场研究团队的力量，携手罗兰·贝格、新华信、零点、协和达勤、嘉之道、联信等全国知名汽车咨询机构进行联合报告发布。

　　论坛期间，中国机械工业联合会常务副会长兼秘书长赵驰、中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金、国家信息中心信息资源开发部主任徐长明、品牌中国产业联盟秘书长王永、全国有形汽车市场联谊会常务副理事长苏晖、新华信国际信息咨询(北京)有限公司联合总裁和CEO林雷、北京缔元信互联网数据技术有限公司副总裁张宇中、零点研究咨询集团副总经理李国良、德国汽车工业联合会质量管理中心中国分公司总经理石孟德、协和达勤国际市场咨询(北京)有限公司总裁黄琦、罗兰?贝格国际管理咨询公司副总裁沈军、嘉之道汽车咨询(上海)有限公司合伙人肖逸民、著名汽车分析专家贾新光、汽车观察主办人兼总编辑刘小勇分别从不同角度为中国汽车市场把脉，总结与分析中国汽车市场2010年运行规律，预测中国汽车市场2011年未来走势同时透析中国汽车市场复杂多变的原因。

　　在国际汽车产业的风云变革中，中国汽车工业将继续处在快速发展的新时期，并逐渐从汽车制造大国转变为汽车制造强国。首届中国汽车市场研究高峰论坛亦将成为真正的车界盛会，成为全球范围内的生产企业、政府决策者、专家和媒体领袖展开对话、交流看法、进行前瞻分析的有效平台。