美国汽车工人联合会批准与通用汽车公司的劳动协议

　　

　　

　　通用汽车公司与美国汽车工人联合会达成的临时劳资协议已经获得批准，通用汽车公司的工人成为底特律三大汽车制造商中第一个批准该协议的工人。

　　现在，人们的注意力转向了福特和克莱斯勒母公司斯特兰提斯正在进行的投票，目前赞成该交易的优势表明，该协议将轻松获得批准。

　　此次投票锁定了全美汽车工人联合会与通用汽车达成的初步协议。此前，全美三家汽车制造商进行了前所未有的为期六周的协同罢工，主要关注提高工人工资。在经历了2008年金融危机后多年的工资停滞和痛苦的让步之后，工会最终为汽车工人争取到了创纪录的加薪。

　　UAW的通用汽车投票跟踪网站显示，在约4.6万名UAW代表的通用汽车工人中，近3.6万名工人投票赞成该合同，以55%对45%的优势领先。所有投票的设施都报告了结果。

　　美国汽车工人联合会和通用汽车的官员没有立即置评。通用汽车股价周四下跌1.1%。

　　

　　投票将于美国东部时间周四下午4点结束，不过大多数选票是在周三之前投完的。

　　尽管全美汽车工人联合会尚未正式宣布批准该协议，但这将标志着与底特律三巨头之一的协议首次获得批准，该协议将持续到2028年4月。福特和斯特兰提斯的投票仍在进行中。

　　这三家公司大约在两周前达成了初步协议。

　　通用11家装配厂中有7家拒绝了这笔交易。然而，德克萨斯州阿灵顿最大的装配厂与底特律的装配厂一起批准了该协议;菅直人费尔法克斯。以及密歇根州的猎户座湖。

　　

　　美国汽车工人联合会与通用汽车达成的新协议规定，到2028年4月，基本工资将增加25%，最高工资将累计提高33%，生活成本估计将调整到每小时42美元以上。

　　根据UAW的数据，目前约有67%的福特工人投票支持UAW的协议，迄今为止约有66%的Stellantis工人投了赞成票。福特的投票定于周五结束，而斯特兰提斯的投票定于下周二结束。

　　汽车制造商此前一直在削减成本，在制造电动汽车、追赶市场领导者特斯拉的道路上走得并不平坦，但电动汽车的利润率较低，阻碍了他们加快步伐。

　　由于罢工，通用汽车10月份也下调了全年利润预期，并推迟了在密歇根州投资40亿美元的电动卡车工厂的建设。