玉柴混合动力总成系统通过科技成果鉴定

　　8月23日，在广西区科技厅组织的玉柴YCHPT混合动力总成系统科技成果鉴定会上，玉柴的国家863高科技项目“商用车混合动力总成系统”获得鉴定专家的一致肯定，认为达到了国内领先技术水平，顺利通过科技成果鉴定。

　　当天下午，玉柴混合动力总成系统科技成果鉴定会在广西南宁高新技术产业开发区火炬大厦举行。国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理专家组组长王秉刚、国家863计划节能与新能源汽车重大项目办公室副主任侯福深、广西汽车拖拉机研究所副所长覃日才等国内多名汽车行业的专家、教授参与了技术成果鉴定。玉柴股份公司总经理李天生、董事长高级技术顾问卓斌等领导参加了鉴定会。自治区科技厅成果管理与科学技术普及处处长黎卫红主持了会议。

　　玉柴YCHPT混合动力总成系统项目由玉柴机器股份有限公司牵头，联合上海海能汽车电子有限公司、上海交通大学共同进行研发，目的是通过联合关键零部件生产企业和研究机构，走产、学、研相结合的道路，共同构筑我国混合动力总成自主研发平台，并建立混合动力总成产业化的能力。该项目的研发始于2004年初，经过广泛的调研和充分的论证，确定采用单轴并联式强混合技术方案，历时5年的研发验证，期间经历两次重大的技术升级，终于研制出完全拥有自主知识产权、性能可与国际先进水平相媲美的YCHPT混合动力系统，拓宽了玉柴的产品覆盖面，填补了国内空白。2009年，该项目被列为国家高技术研究发展计划（863计划）项目课题，得到了国家的认可和支持。

　　混合动力总成作为新能源汽车节能减排的关键部件，是当前解决我国能源安全与环保问题的汽车关键技术。玉柴混合动力系统自2009年4月份起投放市场，在重庆恒通、武汉扬子江、广州客车、宇通、中通客车、苏州金龙、江淮客车、长春华奥等多家整车厂进行匹配，累计投放数量已经达到近200台，单车的运行里程最高接近10万公里，系统的可靠性经受住了市场考验，实际公交线路的节能平均达到20%，市场表现和节能效果优良。

　　鉴定会上，玉柴展示了具有自主知识产权的YCHPT混合动力总成系统的样机和样车，玉柴董事长高级技术顾问卓斌教授对YCHPT混合动力总成系统进行了详细介绍，鉴定委员会认真审查了相关技术文件资料，听取了玉柴的技术、工作报告，现场考察了商用车混合动力总成系统零部件、样机和配装该动力总成的样车，体验了样车试乘效果，并对项目相关技术问题进行了质疑答辩，最后鉴定委员会专家对玉柴混合动力总成系统进行了技术成果鉴定。

　　专家们认为，玉柴混合动力总成系统是我国第一个自主研制且批量投放的采用单轴并联式系统的商用车混合动力总成系统，在机电一体化设计及其柔性连接、SOC平衡自学习、手动变速箱的智能换挡控制、离合器不分离换挡技术、高效能量回收技术等方面具有创新性，具有自主知识产权，取得了实用新型专利四项授权。该成果的技术水平达到国内领先，一致同意通过鉴定。

　　据了解，目前在国内客车企业推出的混合动力客车所采用的混合动力系统中，外资品牌占据主导地位，价格昂贵。玉柴YCHPT混合动力系统的推出，不但技术水平达到国内领先水平，而且在价格上比同类外资产品便宜10%左右，批量生产后价格还可大幅下降，有效的成本控制为实现国内品牌产业化提供了可能，推动民族工业的发展。

　　作为汽车行业的权威专家，王秉刚认为，玉柴混合动力系统和伊顿等国外混合动力系统品牌相比较，在节能效果和成本方面，已经具有竞争的优势，玉柴混合动力系统的推出不但将是玉柴一个新的增长点，同时也表明玉柴承担了社会责任，为节能减排做了重要贡献，为汽车工业的创新做出了示范。