杭州汽车产业基地 杭州产汽车即将下线

　　现在，我们买车的时候，可以买到广州本田、上海大众、北京现代……再过5天，我们将会多一个选择——杭州吉奥。

　　5月25日，位于杭州东南约40公里的大江东汽车产业园里，第一辆杭州本土生产的微型客车吉奥星旺，将在吉奥汽车总装车间正式下线。 如果能顺利拿到生产资质，今年9月，第一辆杭产轿车青年莲花竞速也将在园区诞生；到明年，一个全新的汽车品牌纳智捷SUV，也要从这里驶向全国。杭州人做了几十年的汽车产业梦，正在变成现实。

　　杭州江东一下子建了4家汽车厂

　　“这里将是吉奥星旺下线仪式的主舞台，下面要摆1000多张椅子。”指着总装车间流水线旁的一块空地，吉奥汽车杭州基地建设指挥部副总指挥张联璧抑制不住兴奋。从2007年12月11日吉奥汽车杭州基地开工至今，张联璧已经在这里度过了500多个日夜。

　　看着占地725亩的工厂从一片荒地上一点一点建起来，张联璧说，就像看着自己的孩子一天天长大，“每一天都不一样”。

　　大江东汽车产业园毗邻钱塘江。以前，这里是一片江滩。2007年12月——2008年12月短短一年里，吉奥汽车、青年莲花轿车、青年商用车、纳智捷乘用车4个整车项目，在这片35平方公里的江滩上相继动工，开创了杭州整车制造的新时代。

　　“你看，后面那个烟囱所在的地方，就是青年汽车。” 张联璧指着不远处说。

　　虽然开工时间比吉奥晚了半年，与吉奥相隔一条土路的浙江青年莲花汽车有限公司并不甘落后。按照计划，今年6月20日，厂房要全部建设完成，9月份莲花竞速轿车正式下线。总面积达1500亩的青年莲花杭州基地建成后，将实现年产10万辆莲花轿车及25万台发动机的产能，成为杭州本土首家生产轿车的企业。

　　去年5月，31岁的厉志华和十几个同事一起，被青年集团从金华总部派到这里来工作。厉志华说，到的那天风很大，“从车上下来，站都站不稳。”举目望去，周围全是空旷的荒草地，“想要去最近的超市买点东西，开车都要十几分钟。”

　　短短一年时间，这里就变了大模样。虽然厂房和配套用房还在建设中，但从工地前竖立的一块块牌子上，可以看出，食堂、宿舍楼，连成一片的厂房。厉志华指着挂在会议室的一张工程进度表说，“再过阵子厂里的工人一来，这里就热闹了。”