节能、环保的EcoDryScrubber系统

　　杜尔公司在其德国总部建立并展示的EcoDryScrubber系统

　　杜尔公司推出了用于汽车喷涂中不粘附喷涂物的干法分离和喷涂室空气循环处理的EcoDryScrubber系统，不仅可以大幅度降低能耗，而且能够大量降低CO2和喷涂颗粒物的排放。

　　涂装生产历来是汽车工业中的能源密集型生产环节，在湿法喷涂的生产过程中，根据自动化程度的不同，一般只有20%（手工喷涂）～85%（外表面自动喷涂）的涂料粘附在工件上。在传统的生产过程中，由向下流动的气流将其余的涂料（不粘附喷涂物）带到喷涂室的下部，再通过专门设置的文丘里管吸收到水中。流动的空气经过水洗会吸收很多湿气，而且带有残存的涂料颗粒物，所以不能循环使用。因此需要不断把新鲜的空气进行处理再输送到喷涂室中，这就需要消耗大量的能源。

　　近日，杜尔公司推出了用于汽车喷涂中不粘附喷涂物的干法分离和喷涂室的空气循环处理的EcoDryScrubber系统。循环式空气处理与一般的喷涂室空气处理方式相比较，可以大幅度降低能耗。此外由于不用传统的湿法分离技术，该系统也不再消耗水资源来分离不粘附喷涂物。可以说，这项技术不仅可以大幅度降低能耗，而且能够大量降低CO2和喷涂颗粒物的排放。

　　大幅度降低能耗

　　与传统生产方法相比，EcoDryScrubber系统中气流所带的涂料颗粒物是由喷涂室下部的干式过滤器分离的，因此空气中不会增加湿气，可以循环使用，这样喷涂室只需补充少量的经过处理的新鲜空气就够了。空气的循环利用使喷涂室空气处理的能耗降低了约60%。由于处理新鲜空气的量少了，处理空气所需的用水也可以减少80%。此外，由于系统的自动化程度高，而且过滤器的使用周期长达15 000h，因此还降低了约5%的维护成本。如果进一步再采用杜尔公司的另一个创新成果——空间节约型EcoRP喷涂机器人，节约效果就更加突出了。这种机器人安装在喷涂室墙壁的导轨上，能够移动喷涂，所以喷涂室的工作空间还可以缩减35%。

　　降低单位成本并减少CO2的排放

　　喷涂室的空气处理是汽车涂装生产中耗能最大的一个环节，因此EcoDryScrubber系统实现的节能对提高整个涂装生产的节能效果具有关键性的作用。以一个年生产能力为喷涂

　　158 000台车体的涂装厂为例，采用EcoDryScrubber系统后每年可以降低能耗1 600万kW·h，同时还相应减少了5 200t CO2的排放量。

　　杜尔公司85％的销售额覆盖在汽车制造业的各个领域，此外在航空工业、机床制造业等领域也拥有先进的技术和产品。杜尔公司的经营主要分成两个部分：涂装与装配系统部提供涂装与装配设备，主要应用于汽车车体的生产；测量与加工系统部生产的设备和系统应用于发动机及传动系统的制造和汽车总装，同时也应用于其他工业领域。

　　作为涂装技术的先行者，杜尔公司很早就致力于改进节能和CO2减排的工作。杜尔公司在其德国总部建立并展示的干法分离系统种既节约能源又降低成本，充分体现了杜尔公司在这方面的研究成果。