调研报告显示：2008年中国车市新车型受推崇 自主品牌增长快

　　日前，J.D. Power 亚太公司发布了2008年中国汽车性能、运行和设计调研报告(简称为APEAL)。调研结果显示，2008年中国汽车业APEAL平均得分为800分（总分1000分），相比2007年有3分的小幅上涨。

　　■ 新车得分偏高

　　此次的调研结果，仍然反映出中国消费者对于新车型的热衷。

　　结果显示，全新推出或是经过重新设计的车型在2008年APEAL排行榜上出尽风头，长安奔奔、丰田卡罗拉和本田雅阁（第八代）占据了七个细分市场中的三个榜首位置，而这三款车都是去年和今年全新推出或完全重新设计的车型。

　　对此，J.D. Power亚太公司中国区调研总经理梅松林博士表示：“新推出车型的APEAL得分一般较高，这主要是因为它们不管是在车身外观，还是车身内装上都进行了升级，并且还添加了一些新功能，因此经常推出新车型的制造商在这一点上很占优势。”

　　此外，在各细分市场中车型得分的排行榜上，日系车占据了半壁河山，尤其是在入门中型车和中型车区间，这两大市场的前三名几乎被日系车占有，骐达和颐达、卡罗拉分居各细分市场第一位。

　　■ 无级变速最受欢迎

　　日系车受宠，其实不无道理。从调研中还发现，目前日系车普遍采用的无级变速器技术受到了消费者的好评。调研显示，配备无级变速器技术的车主对汽车的满意度较高，他们认为无级变速器技术可以帮助提高燃油经济性。

　　同时，配备手动变速器车型的APEAL的平均得分低于业界平均水平，这反映了消费者在买车时，对装有自动、手自一体和无级变速器车型需求的增加。这一点在市场上也有明显反映，某品牌经销商表示：“目前，在我们销售的车型中，除了运动版手动挡的销量还可以外，普通车型的手动挡的销售远不如从前。目前为了吸引消费者，我们手动挡车型的售价给出了极大的优惠，有些消费者就是看中这些优惠才来购买的。”

　　调研结果显示，2003年，配备上述三种变速器的车型的份额为31%，今年的这一比例则上升到44%。

　　■ 自主品牌高于平均增长

　　在此次的调研中，还有一点格外引人关注，那就是国内自主品牌今年的分数增长超过了今年的平均值。

　　结果显示，今年中国自主汽车品牌APEAL调研中的分数相比2007年上升了5分，而同期外国品牌的平均分仅涨1分，今年的平均涨幅则为3分。

　　梅博士表示：“对中国本土汽车品牌来说，APEAL分数的增长是一个好消息，因为这不仅提升了国内市场的产品表现，而且还帮助其加快进军其他新兴市场的步伐。”

　　从车型的得分榜来看，长安、奇瑞、一汽奔腾等品牌车型的得分都位居前列。而且，随着自主品牌销量的不断提升，新产品新技术的不断引入，其在市场中的口碑也日渐好转。比如，比亚迪新上市的小车F0，就创造了上市当月销量过万的纪录。而吉利、长安等企业推出的新车型，也都与之前有了质的飞跃。