解读一汽丰田CROWN皇冠安全技术

　　HAC上下坡辅助控制系统(缓和快速下滑)：在从陡坡或路滑的坡道启动车辆时(从制动踏板切换到油门踏板)，如果车辆快速滑向后方，可自动施加轻微的制动力，放缓后退速度，使车辆易于从坡道上启动。

　　扩散式前窗玻璃清晰装置：扩散式前窗玻璃清晰装置可大范围喷雾，该装置被配置在发动机舱盖下。擦拭效果好，可彻底清楚遮挡视线的污渍。

　　被动安全

　　经受得住巨大冲击力的坚固车身，应对意外碰撞的最先进安全性能。

　　全面采用GOA冲撞吸能式车身(能够应对与SUV的侧面碰撞)：具有冲撞吸能式车身是指考虑到在实际路面上驾驶时，会有重量不同的汽车发生碰撞的情况，此时使重量重的汽车不会损害重量轻的汽车，而重量轻的汽车即使与重量重的汽车发生碰撞也能确保安全的碰撞安全技术。新CROWN皇冠甚至考虑到可能与高度很高的SUV发生碰撞时的情况，其前方、侧方及后方碰撞性能都受到了好评。

　　为了经受住与SUV侧方碰撞所做的车体强化措施：由SUV引起的侧面冲撞，可交由装备了两层坚固的加固装置的中柱与高强度的底部横梁及侧梁应对。再加上可引导冲击力改变方向到另一侧的构造，抑制了车体变形的可能。并且，座椅内的推杆和衬垫，车门内藏的树脂和发泡缓冲垫都有助于缓和碰撞。

　　减轻对行人伤害的车身：万一发生和行人的碰撞事故，为缓和对行人头部的冲击，采用了冲击吸能构造。

　　波状构造发动机舱盖的效果：新开发的波形构造可迅速分散冲撞产生的能量，比以前的结构更有效的降低碰撞破坏的程度。

　　装备了带限幅器的预紧限力式安全带的后排左右座椅：与前排座椅相同，后排座椅也设置了带限幅器的预紧限力式安全带。请务必使用安全带，在欧洲，后排座椅成员使用安全带也已成为常识。

　　前排二级式及护膝部双SRS空气囊：在驾驶室及助手席按全车标准装配了前排二级式及护膝部双SRS空气囊。二级式SRS空气囊可根据冲击力的大小分两个阶段发生碰撞，而护膝部SRS空气囊可在碰撞发生时，限制前排座椅乘客的移动程度，从而减轻与转向装置及仪表盘下部的碰撞对成员带来的伤害。

　　侧部SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊：把旧款中只装备在前排座椅上的侧部SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊的展开区域扩大到了前后座椅，与前排座椅侧部SRS空气囊一起防备来自侧面的冲撞。

　　童椅固定装置及顶部绳索固定装置(后排左右座椅)：在儿童座椅上配置了童椅固定装置，并配备了顶部绳索固定装置，可在碰撞发生时，起到限制儿童向前方移动的效果。

　　后排座椅安全带调节器：采用了可向安全带拉出方向滑动并能够改变安全带回收路线的后排座椅安全带调节器。即使是儿童，也可不必担心安全带会缠绕到颈部。

　　后排左右也采用了WIL概念座椅：前排座椅采用了可缓和对头部冲击的WIL(减轻颈部伤害)的新概念座椅，后排左右也采用了该构造。

　　安全带警告装置：在不使用安全带(前席)行驶的情况下，除以前的警告灯之外，警告蜂鸣器还会发出声音，提醒乘员使用安全带。在发动机启动开关打开的时候，警告灯会忽明忽灭；车速超过25km/h时，警告蜂鸣器开始启动。

　　其他标准安全装置：制动踏板后退防止结构；头部冲击缓和结构内饰。