西门子发布伦敦基础设施可持续发展研究报告

　　在不显著改变居民生活方式的前提下,伦敦可实现国际温室气体减排目标。这是今天在伦敦举行的西门子媒体峰会上公布的《可持续发展城市基础设施研究报告》所做出的核心结论。采用现有技术,到2025年,伦敦每年二氧化碳排放量较1990年可减少近44%,大约相当于2,000万吨。国际管理咨询公司麦肯锡与西门子公司合作,分析了帮助城市减少温室气体排放、水资源消耗量和垃圾处理量的200多种技术手段。研究表明,许多减少温室气体的技术还可以产生良好的经济效益。几乎70%的减排潜力可通过采用能够回收成本(主要是通过减少能源成本)的技术实现。

　　大城市在应对全球气候变化方面发挥着决定性的作用:目前世界上超过一半的人口生活在城市,到2025年这个比例将增长至60%左右。目前,城市占全球温室气体排放总量的80%,因此这一比例极不协调。面对这一挑战,伦敦已设定了雄心勃勃的气候变化应对目标:即根据《京都议定书》到2025年将温室气体排放量在1990年的基础上削减60%。

　　这一最新公布的研究报告是首次从决策者(投资者、业主、消费者、企业等等)的角度全面评估城市温室气体减排技术的成本和潜力。

　　调查结果表明:总体而言,到2025年,伦敦建筑、运输和能源供应领域的温室气体排放量可以在1990年的基础上减少大约44%,从而达到《京都议定书》提出的目标(到2012年降低12%)、欧盟目标(到2020年降低20%),以及英国政府设定的减排目标(到2025年降低30%)。除此之外,随着有关法规的进一步修订、其他措施所引发的生活方式的改变,以及未来的技术创新,也可以帮助伦敦在2025年实现温室气体减排60%的目标。“借助现有技术,无需显著改变其居民的生活方式,伦敦不但可以履行其国际义务,更可以进一步达到其提出的宏伟的减排目标。”西门子首席执行官罗旭德对研究结果评论道。.

　　研究还表明,投资这些技术可以取得良好的经济效益:在所计算出的近2,000万吨的二氧化碳减排潜力中近70%能够采用可回收成本的技术通过节能途径得以实现。到2025年,采用所有这些技术所需总投资约为410亿欧元,这一数字小于伦敦经济总产值的1%。这基本符合尼古拉斯?斯特恩爵士2006年的报告(《斯特恩报告》)的调查结果——即减缓温室气体排放影响的成本,每年至多相当于全球GDP的1%。根据《斯特恩报告》预测,如果不采取任何措施,全球气温不受控制地上升所导致的成本,可能达到全球GDP的5-10%。

　　可持续发展基础设施研究结论

　　最大的减排潜力来自于建筑物。伦敦三分之二的二氧化碳排放量来自建筑物。到2025年,仅伦敦的建筑物就可以减排1,000万吨的二氧化碳。整体而言,在这个领域的投资约为200亿欧元。对于决策者而言,近90%的投资可以收回。伦敦居民使用节能照明将是最具成本效益的一项措施,可减少二氧化碳排放量40万吨,每吨减排实现节约成本270欧元。而通过改进建筑物隔热系统可实现减排450万吨,是减排量最大的部分。

　　到2025年,运输业的二氧化碳排放量可降低25%,约合每年300万吨。这将需要125亿欧元的投资。迄今为止,这一领域最大的减排潜力在于提高汽车燃料效率(可减排120万吨二氧化碳)。在燃料效率已经得到提高的公共交通领域,通过改用混合动力公共汽车等措施可以进一步减排40万吨二氧化碳。

　　在充分利用建筑和运输领域的所有技术手段后,能源供应领域的二氧化碳排放量可进一步削减620万吨。到2025年,在伦敦使用各种热电联供系统,可实现迄今为止数量最高的二氧化碳减排(210万吨)。另外,通过调整国家电网的发电燃料组合,可以减排370万吨二氧化碳。例如,提高天然气(取代煤)发电的比例将可以使伦敦的二氧化碳排量削减120万吨；而使用可再生能源,并将其比例提高到原定目标之上,可以使该市二氧化碳排量进一步减少80万吨。